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气弹簧表面采用各种漆层来代作识别,如轻小荷重用黄色漆表示

选择字号: 超大 标准 发布时间:2015-10-20 10:47:18 | 作者:wxpengda | 0个评论 | 人浏览

     目前成功使用上述方式的主要厂家多在国外,尤其以日本居多。详细选用何种类型及牌号的油漆,应根据工作环境而定。其表面处理工艺的优劣,直接影响整套模具的使用机能。必要时,应在气弹簧图样中注明。其缺点是表面粉化快,溶剂选择性大。酚醛面漆漆膜坚硬,光泽性好,但耐天气性较差,漆膜易变黄。近几年,自动化程度的进步使国外模具迅速发展。

    环氧漆环氧漆附着力极强,硬度高,且韧性好,耐屈挠、耐冲击、硬而不脆,对水、酸、碱及很多有机溶剂都有极好的抵挡力,特别以耐碱更为凸起。

    海内一般用人工喷漆,外观会泛起流挂、漏喷、结合不好,防锈能力差。有时,有些气弹簧为了按载荷分成等级,也涂喷不同颜色油漆来加以区别。其外观清洁光亮,无颗粒,无露底现象,结协力好不易脱落,硬度好有3-4H,假如采用英国LVH公司聚氨酯阴极电泳漆,则其柔软性相称好。但附着力、机械强度、装饰性差。 :好的漆层来配套气弹簧表面处理,可谓一举两得,用颜色来标识各种技术参数,利便产业出产操纵,而且负气弹簧表面的防腐机能得以更好的保证。

   无锡市鹏达汽车配件有限公司是一家生产QD系列气弹簧、支撑杆、阻尼器和KQD系列可控气弹簧,汽车减震器塑料制品、航空座椅附件的专业厂家。如果有技术相关问题请咨询http://www.a-cui.cn/new.htm

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